㈠ 美国冷战期间的神剑加特林八轮防空炮车
冷战后期，美国陆军接触了标准制造公司的“神剑”防空车。这款装备了加特林机炮的短程防空车，外形设计独特，更像是玩具套装或电影中的道具。其独特的八轮悬架系统与135马力的底特律柴油发动机结合，提供45英里/小时的公路速度。车体轻盈，后部装有雷达辅助的20毫米M168六管加特林炮，整备重量约16000磅。八轮全独立悬挂设计，确保了其在不平坦地面的机动性，同时减少了与传统履带式设计相比的维护需求，降低了运营成本。当时的美国陆军已经装备了基于M113履带式装甲车底盘的M163加特林防空炮车。
M163加特林防空炮车在维护和机动性之间做出了妥协，重量增加，需要更强的悬架和额外的漂浮装置来保持两栖能力，最高时速40英里，但履带和路面的磨损较高。相比之下，“神剑”防空车具有更高的机动性和更低的维护成本。在1979年伊朗国王政权垮台和苏联入侵阿富汗之后，标准制造公司设计了“神剑”，以应对陆军对机动性有限的重型车辆的担忧。随后，公司探索了轻型坦克、突击炮等概念，均基于其八轮悬架专利，这些车辆包括货运卡车、装甲运兵车、火力侦察车、移动火箭炮发射器以及通信节点和电子战系统平台。
独立悬挂系统的复杂性可能导致成本增加，影响军事用途的实用性，特别是在快速部署期间。驾驶舱的防护不足也可能增加整体重量，降低机动性和行驶速度优势。在冷战结束后，随着美国国防预算收缩，陆军决定不再发展高技术轻型师的概念，而是恢复到传统部队结构。尽管基本的轮式战车概念并未消失，但在1980年代，美国海军陆战队购买了基于瑞士设计的“食人鱼”八轮装甲车车队，用于多样化任务，包括防空变体。
2000年代初期，美国陆军采用基于“食人鱼III”装甲车的Stryker系列八轮装甲车，并组建了Stryker轻型旅。虽然在当时陆军对短程防空的需求已经缓解，但到21世纪初，随着对短程防空系统需求的增加，美国陆军开始采用基于Stryker的防空车辆，以解决短程防空缺陷。当前，美国陆军已经装备了携带无人机电子战干扰器和XM914单管30毫米加农炮的Stryker防空车辆，以及携带导弹的变体，如地狱火和毒刺导弹。这标志着美国陆军对高机动防空车需求的补足，三十年前“神剑”八轮防空炮车的精神被现代技术所继承。